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    灑水車電瓶虧電———其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成灑水車無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務站對電瓶補充充電。

    灑水車汽油流動受阻———表現特點為灑水車發動機供油管內無油壓。此種情況多發生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：將車置于溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。

    灑水車點火系統工作狀態不好———特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。

    灑水車氣門結膠———冬季用車，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚**不著火。應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動后到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋。

    灑水車排氣管結凍———外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生于使用頻率特別低的灑水車，如家距單位特別近，灑水車發動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置于暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。